Forum Index > Sport > ★Velo Club Torrents.MD★

#0 by SeeQ Velo Club (Words can't bend me) (0 mesaje) at 2009-05-20 23:13:49 (846 săptămâni în urmă) - [Link]Top



Userbar


Sfaturi !
Cum se curăţă corect un lanţ de bicicletă!



Internetul este plin de oameni care dau cele mai năstruşnice soluţii în ceea ce priveşte curăţarea şi ungerea lanţului de bicicletă. Dacă vrei să ai o bicicletă care se comportă corect pe şosea este important să acorzi foarte multă atenţie angrenajului. Un angrenaj curat şi lubrifiat corespunzător va funcţiona mai bine, iar lanţul şi pinioanele se vor uza mai greu.
Mulţi ciclişti curăţă angrenajul după fiecare tură (printre ei mă număr şi eu) şi rezultatele sunt vizibile. Aici o să găsiţi procedura corectă pentru efectuarea aceastei operaţiuni de întreţinere.


Câteva indicaţii pentru a efectua o curăţare corectă a lanţului:

1. Poziţionaţi bicicleta în aşa fel încât să puteţi acţiona pedalele (roata de spate să fie în aer). Poziţionaţi lanţul pe foaia de mijloc sau pe foaia mică la bicicletele de şosea care au două foi.

2.Folosiţi o cârpă curată pe care o îmbibaţi cu soluţie degresantă. Cu o mână aplicaţi cârpa pe lanţ şi cu cealaltă învârtiţi de pedală. După câteva revoluţii ale pedalelor lanţul va fi destul de curat. Aceasta este varianta ieftină.

curatare lant cu carpa Cum se curăţă corect un lanţ de bicicletă!





Mai există soluţia profesională oferită de diverşi producători. Un aparat special în care se introduce soluţia degresantă . Aparatul are nişte perii şi curăţă perfect lanţul.
Mai jos se poate observa modul în care se foloseşte acest tip de instrument, conceput special pentru curăţarea lanţului.




3. Folosiţi un lubrifiant special conceput pentru biciclete. Nu folosiţi ulei de maşină sau alte produse pe care “le foloseşte vecinul de 10 ani şi funcţionează”.
Produsele concepute special pentru biciclete nu atrag praful şi sunt gândite pentru a reduce uzura.

ulei lant Cum se curăţă corect un lanţ de bicicletă!


4. Aplicaţi puţin lubrifiant pe fiecare za, apoi învârtiţi din nou pedalele. Schimbaţi pe diferite pinioane pentru a obţine o lubrifiere corectă a întregului sistem.

Nu uitati: Întreţinerea corectă a bicicletei, care include şi curăţarea lanţului, va prelungi perioada de utilizare, va reduce cheltuielile de service şi va face călătoria mai plăcută şi mai uşoară. !
by ovidiu
ÎnchideЗакрыть
Cum se instaleaza corect un computer pentru bicicleta.




În caz de neînțelegeri, privim și aici (o versiune mai detaliată).
ÎnchideЗакрыть
ÎnchideЗакрыть
Remember ?






ÎnchideЗакрыть

Merita citit :

Anton Duma – Povestea vietii mele



M-am gandit sa scriu si eu povestea vietii mele, cu speranta ca voi reusi sa transmit un mesaj catre toti cei care vor ceva nou in viata lor, vor o schimbare, o regasirea propriului sine. Aceasta poveste cuprinde o latura stiintifica, una spirituala si una sportiva, toate acestea avand stransa legatura cu regasirea si libertatea interioara.

In anul 2004, la invitatia unui prieten din comuna, am vizionat un film documentar legat de fizica cuantica. Era pentru prima oara cand auzeam cuvantul “cuantic” sau despre “fizica cuantica”. Acest film documentar a dat peste cap multe din convingerile mele, in special cele religioase si m-a introdus intr-o lume noua, necunoscuta pana atunci. Desi citisem mai multe carti si purtam discutii filosofice, in special cu prietenii, totusi nu ajunsesem la nivelul de evolutie al acestui film.

Era perioada cand eram amestecat in lume, nu practicam cicloturismul, doar visam ca odata voi reincepe sa pedalez, incercand sa-mi indeplinesc visul din copilarie si anume de a colinda cu bicicleta prin lume. Dupa vizionarea documentarului am vorbit mult timp cu prietenul meu Cochior Gabriel, legat de lumea cuantica, de energii, forta gandului si puterea lui. De fapt am comentat filmul, comparand ce am vazut acolo cu manifestarile zilnice ale oamenilor. Tin minte ca mi-am pus subtitrarea pe foi ca sa o pot citi cand doresc si tot asa citind de mai multe ori m-am hotarat sa pun in aplicare aceea stiinta necunoscuta de mine pana atunci, mi-am zis ca asta e veriga care imi lipsea, trebuie sa incerc sa-mi schimb viata.

Primul lucru pe care l-am facut a fost focalizarea gandurilor catre un vis sau scop. Scopul meu era sa ma reapuc de pedalat, dupa care am inceput sa fac jogging pe stadionul de fotbal al comunei Faraoani, unde dupa cateva seri de alergat mi s-au alaturat si cativa copii curiosi. Erau mandri ca alearga cu un nene care face sport.



M-am antrenat vreo doua saptamani dupa care din fiare vechi am reparat o bicicleta a unuia dintre frati, am facut-o functionala si am inceput sa ies cu ea prin regiunile mai apropiate savurand frumusetea naturii.

Viata incepuse sa capete alt sens, ma simteam din ce in ce mai relaxat, mai liber. Incepeau sa se sparga acele blocaje existentiale acumulate in atatia ani si sa apara acel transfer de energie din partea naturii, acele palpitatii de fericire pe care multi dintre noi le traiesc cand ofera ceva naturii. Nu dupa mult timp faceam iesiri mai lungi, de mai multe zile, cu harbul meu. Eram fericit ca prind gustul pedalatului din nou si asta ma facea sa-mi doresc ceva mai nou, sa progresez in activitatea mea. Vorbeam mult cu prietenii despre realizarea visurilor, implinirilor, fiind ferm convins ca tot ce vrei poti atinge. Multi dintre ei nu credeau ca se pot intampla minuni.

Dupa ce am facut un traseu cu rabla mea de 850km in 4 zile si jumatate le spuneam prietenilor ca urmatorul traseu asemanator il voi face cu o alta bicicleta. Raspunsul lor a fost “da de unde, ca esti lefter si nu poti cumpara asa ceva”.

Intr-o zi ma suna fratele meu Laurentiu din Italia si imi spune sa fiu pe faza ca imi trimite ceva, un pachet-surpriza zicea el. Am primit pachetul si ce credeti ca era? … O bicicleta, si inca una de curse. Deci ceea ce imi doream mai mult am si primit iar cei care nu credeau in asa-zisele minuni s-au convins ca ele exista. Fratele meu ii explicase varului meu Celi ca am facut trans-ul cu o bicicleta foarte proasta. Celi tocmai vroia sa-si schimbe bicicleta asa ca mi-a trimis-o mie pe cea veche, care pentru mine era o comoara. Din S.H.-urile din oras mi-am luat echipamente si am inceput sa ies cu baietii din Bacau pe circuit dar in tot acest timp mai si alergam seara cu copiii. Pentru ei eram acuma nenea ciclistul.



Bineinteles am facut Trans-ul. Prima data singur si a doua oara cu unul din verisori, caruia ii povesteam de unde am plecat si unde vreau sa ajung.

La chemarea fratilor mei am plecat si eu in Italia unde iarasi asa-zisele minuni au inceput sa apara. Primul loc de munca, primii bani, prima bicicleta, de data asta ceva mai bun – tot o bicicleta de curse cu ergopowere, cu piese campa, nu mai zic de echipamente. Foloseam timpul liber ca sa ies cu ea, impreuna cu Laurentiu, unul din fratii mei si cu fratii Burghelea Bogdan si Ovidiu cu care reuseam sa-i impresionam pe italieni si sa fim mandri ca suntem romani (bine, impresia lor despre romani e alta, dar noi reuseam sa-i impresionam).

In 2007 am facut o expeditie cicloturistica din Italia-Torino prin Austria-Ungaria-Romania-Bacau-si inapoi prin Serbia-Bosnia-Hertegovina-Croatia-Slovenia-Italia in 25 de zile pe o lungime de -2650-2700km. Dupa acea tura am inceput sa caut de lucru, fara sa-mi pierd speranta, stiam ca voi gasi ceva pentru ca vroiam sa mai fac expeditii, dar mai lungi. Era o perioada grea, ma refer financiar, dar multumesc fratilor mei, la care locuiam, ca m-au ajutat.

Intr-o seara am primit un telefon de la un prieten din copilarie cu care nu ma vazusem de multi ani. Acest prieten mi-a spus ca ma invita la el si ca are ceva de lucru si pentru mine. Bineinteles ca n-am ezitat si m-am dus la el. Peste cateva zile lucram impreuna chiar pe Coasta de Azur, in Franta. Castigam destul de bine numai ca problema era ca nu aveam locuinta si trebuia sa stau la el. Imi spunea tot timpul ca pe acolo e mai greu cu chiria, iar eu ii dadeam detalii despre felul cum va arata noua mea locuinta. Peste o luna deja ma mutam exact intr-o casuta mica cu balcon cu tot ce trebuie pentru o persoana si pe deasupra la un pret modest. Tin minte ca venise prietenul meu Dinu, cu care lucram, in vizita la mine cu sotia lui. La un pahar de vorba ne aducem aminte de faza cu chiria la care el imi spune “drace e exact cum ai vrut tu” adica ceea ce mi-am dorit si cum am dorit asa am primit. Pentru mine nu era ceva nou, incepusem sa ma obisnuiesc, dar pentru ei era ceva iesit din comun. In tot acest timp, cat am lucrat acolo, faceam naveta cu bicicleta si in santier eram vedeta cand le spuneam ca voi calatorii mii de km nu credeau, dar s-au convins cand m-au vazut dupa 4 luni de santier ca sunt gata de drum.



Asadar am renuntat la munca ca sa pedalez, sa-mi indeplinesc un vis. Am venit la Torino tot la fratii mei, unde cu ajutorul lui Bogdan Burghelea mi-am pregatit o alta bicicleta pentru expeditie, sub titlul unui mini proiect, PRIETENIE-SPIRITUALITATE-IUBIRE. Am plecat din Torino, bineinteles pe la santierul unde lucrasem, unde am sarbatorit evenimentul cu vin frantuzesc dupa care a urmat: Monte-Carlo-Spania-Barselona-Valencia- trecand muntii Pirinei inapoi in Franta-Lourdes-Paris-inapoi pe Coasta de Azur, unde din nou mi-am revazut fostii colegi si pe prietenul meu unde am ramas sa innoptez, dupa care revenirea la Torino.

Acolo m-am odihnit bine si am plecat spre tara trecand iarasi prin Austria-Slovenia-Ungaria-Romania-Bacau. Totalul acestei expeditii a fost de 54 de zile iar distanta de 6840km. Pot adauga ca a fost excursia vietii mele.

Sunt multe de spus si de povestit. Trairile pe care le citeam candva in carti au devenit acum experiente de viata pentru mine, experiente pe care le am asternute intr-un jurnal.

Poate va intrebati ce am vrut sa spun in titlul miniproiectului mentionat mai sus.

In primul rind la capitolul PRIETENIE-am vizitat o familie, prieteni pe care nu-i vazusem de 15 ani, care m-au ajutat sa trec peste niste momente mai putin placute, iar eu ca drept recunostinta le-am facut o vizita in Spania-Valencia.

SPIRITUALITATE-centrul spiritual sau Mecca catolicilor, LOURDES, unde se spune ca s-a aratat Sfanta Fecioara Maria unor copii pastori. Aici am vizitat catedrala Sf. Bernadeta si am luat apa sfintita pe care am adus-o acasa parintilor mei.

IUBIRE–turnul Eifeel din Paris, simbolul iubirii, unde de Sf. Valentin multi tineri si nu numai se aduna sub turn si isi jura dragoste vesnica. Tot acolo am jurat si eu dragoste vesnica pasiunii mele, bicicleta.

Pentru anul acesta mi-am facut un proiect de expeditie in 21-22 de tari din Europa, pe o distanta de 15-17000km. Despre aceasta expeditie veti putea afla in decursul desfasurarii ei, pe care o voi mediatiza.

Sper ca v-a placut povestea mea si doresc sa aud de la cat mai multi ca au reusit sa faca o schimbare in viata lor, pentru ca, credeti-ma, merita si e miraculos cand vezi materializarea a ceea ce a fost candva un gand, un plan sau un vis.



PENTRU CEI HOTARATI NIMIC NU E IMPOSIBIL iar pentru cei care se indoiesc dovada este aceasta poveste.
Cu respect ANTON DUMA.
ÎnchideЗакрыть
Ride'uri


Full Night Ride [Chisinau],Stauceni,Ghidighici,Straseni,Condrita,Capriana,Vadul lui Voda,Razeni,Dubasari,Hincesti,Orheiul Vechi,Causeni,Ukraina-Odessa, Ukraina-Zatoka, România-Iași e.t.c....e.t.c.
ÎnchideЗакрыть

Editat de către SeeQ la 2016-07-09 23:29:29




Mesaj util ?   Da   173 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 ... 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872
<< Precedenta      Următoarea >>

#15501 by System at 2013-02-12 16:24:08 (651 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15499 BluBBerrY, http://vimeo.com/47359566


Mesaj util ?   Da   1 puncte
#15502 by PostMortem (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-12 16:35:54 (651 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Nici nu am stiut))
1982-84




In the old days, Deore was Shimano's mountain and touring group. They were more durable than road groups and designed to handle a larger capacity of gears as well as accomodate triples. Around the mid to late 1980s, Shimano released Deore II. This became the standard for high-end Shimano-equipped MTBs. By the late 1980s and early 1990s, the Deore II namesake disappeared and was replaced with subgroups under the Deore banner. These were in order of quality and bling: DeoreXT, DeoreDX and DeoreLX. The DeoreDX group was the best bang-for-buck at that time and fullfilled a spot that's still kind of missing in Shimano's line today (nearly as cheap as DeoreLX but with all the features and qualities of DeoreXT only slightly heavier) although some would argue that DeoreXT is a good current substitute.

In 1992, XTR (aka DeoreXTR) was released and became the top-tier group. It was a "new-technology" train where innovations meant directly for the racing scene were first introduced. Things like 8-speed first appeared in XTR. Around 1994 the DeoreDX group was removed from the lineup and DeoreLX was promoted to take its place although the quality of DeoreLX was slightly lacking when compared with DeoreDX. Also, a marketting decision was made to introduce new mainstream consumer features directly into the DeoreLX group. For instance the first appearances of the mechanical optical gear display was seen in DeoreLX shifters. It then got migrated to DeoreXT and XTR.

In the late 1990s/early-2000, a new budget MTB group was introduced that resurrected the old plain Deore name. It was a watered down DeoreLX group that combined some of the cost-cutting production methods from the lower-end Altus/Acera and (at the time) STX. FWIW, it's generally accepted although I personally have not confirmed that Shimano does not officially approve of the use of any group below Deore for MTB use.

Today, XTR is considered to be targetted towards the racing and bleeding-edge market, DeoreXT is the upper-crust of the "stable" recreational/performance market... usually considered to be more durable and longer-lasting, DeoreLX is the minimum performance group and still a spot where mainstream (non-performance enhancing) features usually get added first. It is also generally regarded as the best bang-for-buck group and Deore is still the budget-minded group that's the minimum appropriate for true MTB applications.
The group names are really a marketting tactic of packaging together components that share the same level of quality and features. You can usually tell where things fall in the pecking order by their numerical designations.

M510 series = Deore
M520 series = ExageES (discontinued)
M550-M580 series = DeoreLX
M650 series = DeoreDX (discontinued)
M730-M760 series = DeoreXT
M900-M960 series = XTR

For instance, the current DeoreXT rear derailleur is designated RD-M760-SGS (long cage, low-normal).

The M-series (mountain series) of Shimano components have undergone different group namings. At one time the M500 series of groups were given the name Exage500LX. This filled a spot similar to where Deore sits today. There were also at one time lesser M-series components such as M400 (Exage400LX), M300 (Exage300LX), M200 (200GS) and M100 (100GS). Many of these were pruned off as their applications and market positioning changed. Also, some of these groups turned out to not really be durable enough to be deserving of the M designation. There were also some "hybrid" M groups that included such things as the MC41 (STX-RC) meant for "advanced recreational/comfort", MC18 (Alivio), M330 (Acera) and MX66 (DX... no relation to DeoreDX) that was meant for the BMX market.

Apropo am avut si eu frine V-brake si schimbator din seria STX-RC))


Mesaj util ?   Da   2 puncte
#15503 by Gikys Velo Club (User) (0 mesaje) at 2013-02-14 20:53:57 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top



Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15504 by _YOR (User) (0 mesaje) at 2013-02-14 20:56:17 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15503 Gikys, ce asa tare iti plac aero ?


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15505 by PostMortem (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-14 23:16:54 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15503 Gikys, http://www.subito.it/biciclette/bici-da-corsa-forli-cesena-58773588.htm ))


Mesaj util ?   Da   1 puncte
#15506 by Gikys Velo Club (User) (0 mesaje) at 2013-02-15 10:02:19 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15504 _YOR, da , da !


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15507 by LuigiVampa Fotbalist Velo Club (» C.I.C. Engineer «) (0 mesaje) at 2013-02-15 10:04:18 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15504 _YOR, "... ce asa tare iti plac aero ? ..." - doar estetic :)


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15508 by PostMortem (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-15 19:46:43 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Pasani,vretz bicicleta de carbon? Facetziva una din lemn))



Mesaj util ?   Da   1 puncte
#15509 by maxer Velo Club (rain man) (1 mesaje) at 2013-02-15 20:50:41 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15508 PostMortem, :gasp:
la 65km/h o să ardă,bicicleta


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15510 by zarick (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-15 23:10:16 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Cine stie ceva despre modelul dat?? http://999.md/#!/1703370


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15511 by groover Velo Club (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-15 23:15:59 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15510 zarick, componentele is din cele mai ieftine. De asa bani se poate de luat ceva folosit, dar mai rezistent.

Chestia asta va rugini la primul ride prin ploaie.


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15512 by zarick (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-15 23:17:36 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15505 groover, ce vei alege din aceste 2 variante ? Multumesc http://999.md/#!/1801951 sau http://999.md/#!/1731960


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15513 by III3 (User) (0 mesaje) at 2013-02-16 00:10:28 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15502 PostMortem, "... M550-M580 series = DeoreLX ..." - la mine la Marin ii full system with brakes chiar si jantele la fel sunt Shimano DeoreLX


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15514 by groover Velo Club (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-16 00:25:09 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15512 zarick, nu prea imi place nici unul. Eu asa Outset am luat cu cativa ani in urma cu 1500 lei si doar probleme am avut cu el. Mai bine scrie pe 999 anunt ca cumperi bicicleta pana la 2000 de lei, sau suna aici: http://999.md/#!/profile/ads/sasha58
sau aici: http://999.md/#!/186099 si vezi daca au ceva de suma asta.


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15515 by zarick (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-16 00:27:43 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15514 groover, Da ce probleme aveai cu Outset-u?
P.s daca nu e secret ce bike ai acum ?

eu ma gandesc sa-mi iau acum o rama buna (in sensul de baza biciclete-i) si deja pe parcurs sa imbunatatesc personal fiecare parte a bicicletei care ma va interesa:)


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15516 by i_lOvE_TcK (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-16 11:39:31 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
http://999.md/#!/1905168 urgent
068390019 sau 078 933979


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15517 by alexcomic Velo Club (Unbelievable) (0 mesaje) at 2013-02-16 13:17:45 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
dacă tot e bine, astăzi ies din bârlog și merg pană al aeroport. (foooarte light, suntem bătrâni deam))
la 15:00 cred c-o să fiu la asachi, într-o oră scriu exact daca merg!
update: pas (( credeam că am tot în regulă, dar nu e așa (

Editat de către alexcomic la 2013-02-16 14:31:32




Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15518 by Rockrider Velo Club (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-16 14:32:06 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
dacă tot e bine, astăzi ies din bârlog și merg pană al aeroport. (foooarte light, suntem bătrâni deam))
la 15:00 cred c-o să fiu la asachi, într-o oră scriu exact daca merg! ..." -
Tu ce ai revenit in Moldova?!


Mesaj util ?   Da   1 puncte
#15519 by Gikys Velo Club (User) (0 mesaje) at 2013-02-18 08:49:45 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top



Mesaj util ?   Da   3 puncte
#15520 by BluBBerrY Volei Club (soare turbat) (1 mesaje) at 2013-02-18 11:48:01 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top



Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15521 by BluBBerrY Volei Club (soare turbat) (1 mesaje) at 2013-02-18 17:25:57 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
:D
ÎnchideЗакрыть



Mesaj util ?   Da   1 puncte
#15522 by Gikys Velo Club (User) (0 mesaje) at 2013-02-18 18:36:12 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
A aparut si primul FIXED (p.s in general prima bicicleta) cu CUREA in MOLDOVA !!!







Mesaj util ?   Da   1 puncte
#15523 by DubluV Velo Club (Uploader) (0 mesaje) at 2013-02-18 19:05:52 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15522 Gikys, îmi pare mie sau acea curea la prima ocazie o să zboare de pe roata dințată ? :D


Mesaj util ?   Da   0 puncte
#15524 by PostMortem (Power User) (0 mesaje) at 2013-02-18 19:19:26 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15523 DubluV,  Iti pare tzie)) la motociclete nu sare,avand cate 100 de cai putere)) In schimb totul e lin,nu necesita asa multa arentie si nu face galagie practic))


Iaca miam luat si eu o rugina)) Mersi mult domnului BFG de ajutor :allthethings:





Mesaj util ?   Da   2 puncte
#15525 by DubluV Velo Club (Uploader) (0 mesaje) at 2013-02-18 19:22:35 (650 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#15524 PostMortem, "... la motociclete nu sare,avand cate 100 de cai putere)) ..." - idee nu am cum ar fi acolo, adr din punct de vedere mecanic, ar fi de dorit să fie niște mărgini care să limiteze alunecarea transversală a curelei pe roata dințată în ambele părți )

#15524 PostMortem, Felicitări )


Mesaj util ?   Da   1 puncte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 ... 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872
<< Precedenta      Următoarea >>

Forum Index > Sport > ★Velo Club Torrents.MD★


Navigare rapidă:


Comunitatea digitală din Moldova. Să adunăm și să organizăm conținutul autohton de pe întreg internet pe un singur site web.