27-01-2014 Mai puţină teorie şi mai multă practică. Ministerul Educaţiei a elaborat o curriculă nouă pentru şcolile auto
07-03-2014 Noua metodă prin care conducătorii auto vor fi informaţi dacă au încălcat regulile de circulaţie

RO | RU

Tip Nou(mai multe variante de răspuns)
Tip Vechi V1(doar o singură variantă de răspuns)
Tip Vechi V2(doar o singură variantă de răspuns)
Tip Vechi(doar o singură variantă de răspuns) download

Subdiviziuni teritoriale ale Direcţiei Înregistrare a Transportului şi Calificarea Conducătorilor Auto
Lista Şcolilor Auto
Semne de circulaţie
Instrucţiuni  privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere
Calificarea și documentarea conducătorilor auto

• Cînd te aşezi la volan nu uita patru lucruri principale: reglarea oglinzilor, a scaunului, verificarea frânei de mână înainte de plecare, cuplarea centurii.

• Este foarte important să-ţi poţi doborî emoţiile, să nu te pierzi cu firea, să te gîndeşti optimist şi să crezi că în final vei primi permisul de conducere.

• Să dormi bine în noaptea de dinaintea examenului, ştiu că pentru unii e greu(examen important totuşi), dar trebuie să fiţi odihniţi.

• Fii atent la trecerile de pietoni(avem pietoni foarte dezordonaţi), de asemenea fii atent ce manevre fac cei din jur, în special şoferii de taxi şi rutiere.

• Nu te lăsa dus de nas de către observator, el poate să-ţi dea întrebări în timpul mersului care ar putea să te facă să eziţi la o fază sau alta.

• Nu uita să semnalizezi orice manevră pe care o faci.

• Respectă viteza de 40 km/h, încearcă să o menţii...Din cauza vitezei prea mici sau prea mari poţi pica examenul.

• La proba teoretică citeşte cu atenţie întrebările şi nu răspunde pînă cînd nu eşti convins că ceea ce bifezi e adevărat.

• Lasă stresurile la o parte, fii încrezut în tine şi nu te lăsa jenat de observator.

"...  logan sau aveo... ..." - dacă cu maşina şcolii - da

#850 E39, "... flajoku ..." - când intri în garaj din partea dreaptă - tre să-l vezi în colţul ferestrei drepte din urmă - cum îl vezi în 1/3 din fereastră roteşti volanu la dreapta pân la capăt şi încet intri vre-o jum metru în garaj pân te aliniezi paralel cu peretele - cum ai intrat - întorci volanu invers şi intri pân la sfârşit

Garajul din stânga e altfel - dai în urmă pân ajungi la aprox 1,5 m până la intrare în garaj şi faci o rotaţie la volan în stânga .. mergi în urmă până ce în oglinda din stânga vezi distanţa dintre steag şi maşină să fie aprox 20 cm şi intri în garaj tot vre-o jum metru .. după asta te opreşti şi roteşti volanu înc-o rotaţie la stânga până maşina se aliniază paralel cu peretele .. roteşti volanu invers 2 rotaţii pân îndrepţi roţile şi după asta dai în urmă pân intri complet în garaj.

Cu practica dupa vre-o 10-20 repetări vei intra f uşor - da principalu să te conduci după regula asta şi n-o să ai prob să dai în perete sau altcv ..

Eu dacă cu 2107 am intrat deodată fără să merg vre-odată pe ea înainte )) la care raza volanului e f mică (în ogradă când coteşti la stânga tre s întorci volanu  de la jumate de teren pe ea) - păi pe Aveo sau Logan va fi f uşor cu gidrousiliteli.

#850 E39, "... de unde pina unde mergi? ..." - mergi de obicei o intersecţie mare sau 2 .. vre-o 10 min ..

Poate s te pună să mergi chiar de la teren dacă treci bine .. inainte, parcul de troleibuze şi la stânga în deal spre Franzeluţa şi iar la stânga înapoi, stânga, Floare Carpet şi în deal ..
Sau - de la podul după staţia la autobusul 23 - înainte, stânga, Vitanta, Voluntarilor şi înapoi .. Acolo poate să-ţi facă o padlă şi să spună să te întorci .. mergi mai departe pân la un "karman" mare (îs vre-o 2 mari acolo pe stânga) sau mergi mai înainte după cerc şi apoi la stânga .. k n-ai s te poţi întoarce pe Voluntarilor - n-ai loc acolo ..

Dacă cumva te pune să mergi îndată la vale spre Floare Carpet şi la dreapta - după intersecţie peste 15 m este un semn care interzice oprirea pe o distanţă de 200 m după dânsu - asta cam toata intersecţia pân la Franzeluţa .. aşa k vezi s nu opreşti acolo dacă o să te roage ))

Când vreai să opreşti sau să te porneşti din loc - porneşti OBLIGATOR indicatorul la stânga sau dreapta unde mergi - ÎNTOTDEAUNA - ţine minte !

Mergi încet fără grabă în a 2-3 viteză + atenţie la semne şi s nu mergi cumva la roşu dacă nu dovedeşti la verde )) Mai bn aşteaptă verdele.
Cu cât mai încrezut eşti şi îţi poţi explica acţiunile la volan ce şi dc faci aşa - cu atât mai mare şansa să susţii din prima dată .. Principalu s te uiţi în oglinzi şi să vadă că poţi merge corect. Când te aşezi - reglezi oglinzile dacă nu vezi totu şi scaunul mai aproape de volan ..

Succes !

PS: BTW - E 39 f bun model Kickdownu la automat rupe totu